![2.- Arranque indirecto estrella-triángulo. | AI07.- Arranque indirectos de motores asíncronos trifásicos. 2.- Arranque indirecto estrella-triángulo. | AI07.- Arranque indirectos de motores asíncronos trifásicos.](https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k/es/IEA/AI/AI07/es_IEA_AI07_Contenidos/AI07_CONT_R15_pic015.jpg)
2.- Arranque indirecto estrella-triángulo. | AI07.- Arranque indirectos de motores asíncronos trifásicos.
![FP e Ingeniería Eléctrica: Arranque indirecto del motor trifásico de corriente alterna mediante reostatos de arranque. FP e Ingeniería Eléctrica: Arranque indirecto del motor trifásico de corriente alterna mediante reostatos de arranque.](https://3.bp.blogspot.com/-kE4wD3guUwE/VyHXjVKnPqI/AAAAAAAAAs0/MrUsWeJMxuAxALybKKJt-ZszUzENOvelwCLcB/s1600/Tabla%2Bintensidad%2Bde%2Barranque.jpg)
FP e Ingeniería Eléctrica: Arranque indirecto del motor trifásico de corriente alterna mediante reostatos de arranque.
![3.2.- Sistemas de arranque de motores asíncronos monofásicos. | AI05.- El motor asíncrono como accionador en un automatismo eléctrico. 3.2.- Sistemas de arranque de motores asíncronos monofásicos. | AI05.- El motor asíncrono como accionador en un automatismo eléctrico.](https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k/es/IEA/AI/AI05/es_IEA_AI05_Contenidos/AI05_CONT_R155_pic120.jpg)
3.2.- Sistemas de arranque de motores asíncronos monofásicos. | AI05.- El motor asíncrono como accionador en un automatismo eléctrico.
![FP e Ingeniería Eléctrica: Arranque directo del motor trifásico de corriente alterna con frenada por inyección de corriente continua. FP e Ingeniería Eléctrica: Arranque directo del motor trifásico de corriente alterna con frenada por inyección de corriente continua.](https://1.bp.blogspot.com/-09BcYHbJX6s/WCRVXWdB_vI/AAAAAAAABws/1bY-6gBAJO8b5Mv7n8vPvXY2WbjgU7o_gCLcB/s1600/Esquema%2Bde%2Bfuerza%2BArranque%2Bdirecto%2Bmotor%2Btrif%25C3%25A1sico%2Bcon%2Bfrenada%2BCC.jpg)
FP e Ingeniería Eléctrica: Arranque directo del motor trifásico de corriente alterna con frenada por inyección de corriente continua.
![Cálculo de la sección de los conductores para alimentar un motor trifásico. P útil expresada en kW. - YouTube Cálculo de la sección de los conductores para alimentar un motor trifásico. P útil expresada en kW. - YouTube](https://i.ytimg.com/vi/SrtBK4uHRf8/maxresdefault.jpg)